Marianne Mølmen jobber som prosjektleder for Power i NIO Norge, en stilling hun har hatt siden april 2021. Her kan du bli litt bedre kjent med Marianne.

– Hva er det mest utfordrende i din stilling?
Ingen lokasjon for batteribyttestasjon er lik, og de fleste kommunene er heller ikke like, så det er stadige endringer, nye grunnlag eller informasjon som etterspørres. Samtidig får vi nye interne føringer, europeiske tilpasninger og nye produkter (som PSS 3.0 og nye hurtigladere) som vi må integrere.

– Fortell kort om en vanlig dag på jobb for deg?
Morgenen starter med en hasselnøtt-latte. Jeg var utvekslingsstudent rett utenfor bilbyen Detroit i 2001, så den vanen har jeg med meg fra min vertsmor. Deretter har vi gjerne fellesmøte med det nordiske teamet som er ansvarlige for å bygge batteribyttestasjonene, hvor vi går igjennom status på lokasjoner og planlegger og koordinerer byggeprosjektene. Vi har også ukentlige møter med det europeiske byggeteamet, innkjøpsavdelingen og det norske Power teamet, for å avklare utfordringer rundt byggetillatelser, enterpriser og oppstart. 

 

---

Les også: Bli kjent med de som vedlikeholder våre batteribyttestasjoner

---

 

– Hvorfor begynte du å jobbe i NIO?
Jeg kommer fra en bilfamilie. Mine første sommerjobber i 14-års alderen var nede på importhavna på Bekkelaget, hvor nybiler kom inn til Norge, og ferieturene de siste 20 årene har stort sett innebært en "road trip". Jeg havnet litt tilfeldig som prosjektleder for ladestasjoner da elbilene fikk en ny renessanse på slutten av 2000-tallet, så etter å ha bygget både "sakteladere" og hurtigladere var det en litt for spennende mulighet å si nei til. Det har vært veldig morsomt og utfordrende å ha vært med på å bygge Norges første batteribyttestasjoner.

– Hva er ditt mål for NIO Norge og din avdeling innen fem år?
Først og fremst å få bygget ferdig de 20 stasjonene som ble lovet da vi introduserte oss i markedet. Vi har hatt svært mange utfordringer, i mellomtiden har vi også fått en ny batteribyttestasjon, versjon 3.0, som har krevd tilpasninger, og vi ser også at driftsfasen heller ikke er den letteste, da saltslaps, snø, gruspartikler og kulde gir utfordringer. Så vi forsøker å gjøre de tilpasningene vi kan i byggefasen, blant annet har vi utvidet utendørsområdet for varmekabler på de neste lokasjonene, vi har testet ulike typer asfalt og belegningsstein for å unngå slitasje, og integrert varme i fundamentet for at de mekaniske delene skal fungere smidigere. 

 

---

Les også: Bli kjent med Roll Out Managers

---

 

Seks kjappe:

• Favorittmat: Nystekte vafler

• Favorittdrikke: Gleder meg til et glass hvitvin til sommeren

• Største frykt/fobi: Ikke så glad i insekter som stikker 

• Sommer eller vinter: Påsken. Vinter på fjellet og vår i byen - ja takk begge deler. 

• Hund eller katt: Hund. Både jeg og mannen er vanligvis allergisk mot hund og katt, men vi har funnet vår rase i Kerry Blue terrier, en hund som byr på glede og utfordringer uten å nyse.

• Favoritt NIO og hvorfor: ES8. Barn nr 2 er på vei, så da behøver vi all plassen vi kan få!